Redacció
Seat té clar que el futur passa per abandonar el dièsel. “Es tracta d’un tema de costos”, ha explicat el president de la companyia, Luca de Meo. L’empresari ha assegurat que la normativa d’emissions europeu segueix sent “tant restrictiva”, els cotxes petits “no seran rendibles”.
De fet, des de la companyia s’afirma que només un 20% de les vendes del model Ibiza fan servir aquest tipus de combustible. D’altra banda, la companyia preveu que el 2025, 2026 o 2027 els models elèctrics passin a ser majoritaris en el mercat, després de la implantació d’una “regulació més restrictiva” el 2025.
De Meo ha assegurat també que la fàbrica de Martorell “ja no és una preocupació” per la companyia. “Estem en un moment de transició, hem fabricat 449.000 en 2016”, assegurava el responsable. Tot i això, el president de Seat, ha augurat que aquest any “caldrà parar de nou” per ajustar el centre a l’arribada del model Arona i el nou Audi A1.
