Els partits suposadament d’esquerres fan un discurs de lament, de perseverar en la negociació. Bones paraules i poca cosa més.
PSC
El PSC ha rebutjat en un comunicat el tancament de les instal·lacions que Nissan té a Barcelona i ha reclamat a l’empresa que es faci corresponsable de la situació. Els socialistes han demanat que es garanteixi que Catalunya continuï com a centre de producció automobilística i ha assenyalat la “manca de política industrial decidida per part de la Generalitat i els anteriors governs d’Espanya” com a responsables del tancament de l’empresa japonesa. “Més de dos anys treballant en un pla de viabilitat de totes les administracions implicades no han estat suficients”, han lamentat.
La formació ha reiterat el caràcter “estratègic i de lideratge” de Catalunya en el sector automobilístic i ha lloat el seu teixit industrial. Per això, ha emplaçat la Generalitat a activar el Pacte per la indústria, a dotar amb recursos al Pla estratègic de suport a la indústria de la mobilitat i de l’automoció 2020-2025 i a especialitzar el sector a Catalunya en el cotxe elèctric.
“Seguirem lluitant pel manteniment de l’activitat industrial i dels llocs de treball a Catalunya”, ha publicat a Twitter el primer secretari del PSC, Miquel Iceta, i la viceprimera secretària del PSC i portaveu parlamentària, Eva Granados, ha afirmat que aquest dijous és un dia “molt trist” i ha garantit que els socialistes treballen “pel manteniment de l’activitat industrial i els llocs de treball”.
EN COMÚ PODEM
Catalunya en Comú exigeix a Nissan que esgoti “totes les vies de negociació” per evitar el tancament de les tres plantes catalanes. En un comunicat, els comuns rebutgen la decisió que suposa la pèrdua dels llocs de feina a més de 3.000 famílies de manera directa i gairebé 25.000 de manera indirecta. A més, segons els comuns, és necessària “una resposta immediata per part de totes les administracions per garantir la continuïtat de l’empresa amb un pla de viabilitat”.
Segons els comuns, la indústria automobilística ha de tenir futur a Catalunya “entomant els reptes de l’adaptació de la seva fabricació cap a models més sostenibles”. Alhora remarquen que la decisió de Nissan de tancar les plantes suposarà una despesa aproximada de 1.000 milions d’euros, mentre que la seva adaptació, tal i com estan demanant els sindicats, suposaria només una inversió de 300 milions d’euros.
Catalunya en Comú comparteix que Nissan assigni la producció del vehicle elèctric que substitueixi el Nissan Leaf a la delegació de Catalunya. Una proposta que, segons els comuns, permetria mantenir l’ocupació i “garantir una transició justa que entraria dins del New Green Deal acordat per la UE amb una dotació de 100.000 milions d’euros entre el 2021 i el 2027”.
