La producció de vehicles a les fàbriques a l’Estat espanyol es recupera lleugerament al gener, amb un augment del 8,1% i un total de 194.553 unitats, segons dades publicades aquest dijous per ANFAC. Malgrat això, la producció segueix molt per sota dels nivells previs a la pandèmia: suposa un 20% menys del que es fabricava el 2019. El sector percep, però, un augment de la fabricació de cotxes de zero o baixes emissions: un de cada cinc dels que van sortir de les plantes espanyoles el gener ho eren. Pel que fa a les exportacions, s’han venut a l’estranger 170.346 unitats, un 6,2% més que en el mateix mes de l’any passat.
En un comunicat, ANFAC explica que el repunt de la producció aquest gener es deu, per una banda, al fet que en el mateix mes de l’any passat hi va haver una forta caiguda, i per l’altra, que han millorat els problemes a les cadenes de subministrament i producció. Tot i això, encara hi ha dificultats intermitents per rebre determinades peces a les fàbriques, i colls d’ampolla provocats pels problemes de distribució.
Dades de fabricació
Per tipus de vehicle, s’han fabricat 150.467 turismes i tot terrenys, un 8,8% més que al gener del 2022. Així mateix, s’han produït 44.086 unitats de vehicles comercials i industrials, un 6,1% més.
La producció de vehicles zero i baixes emissions ha augmentat un 58,7% respecte al gener del 2022, amb 37.773 unitats, el 19,4% de la quota de mercat. Això implica que un de cada cinc vehicles fabricats al gener són elèctrics, híbrids o de gas.
Dins d’aquest grup, la fabricació de vehicles electrificats ha pujat un 41% en volum respecte al gener de l’any passat, amb 27.973 unitats, un 14,4% de la producció total. D’aquests, 22.442 són turismes elèctrics o híbrids endollables PHEV. La fabricació d’híbrids no endollables s’ha disparat gairebé un 300%, amb 7.767 unitats, mentre que la de vehicles de gas natural ha caigut un 55,9%, amb només 215 vehicles.
Matriculacions al febrer
La matriculació de vehicles va créixer un 5,12% a Catalunya en comparació al mateix període de l’any passat, fins a les 9.244 unitats, segons ha informat aquest dimecres la patronal Anfac. Concretament, Catalunya va concentrar el 12,49% de les noves matriculacions de tot l’Estat. Les matriculacions dels turismes de gasolina van retrocedir un 1,65%, fins a les 3.946, mentre que les dels vehicles dièsel van caure un 22,20%, fins als 736. En canvi, pel que fa la resta de vehicles -híbrids, electrificats, hidrògens o GNL, entre d’altres- van augmentar un 18,9% amb 4.562 vehicles. En el període acumulat entre gener i febrer, les matriculacions es van enfilar un 21,04%, fins a les 18.811 unitats.
Al conjunt de l’Estat, es van vendre 74.001 unitats, un 19,2% més. D’aquesta manera, el mercat de turismes i tot terrenys va tancar en positiu per segon més consecutiu gràcies a la millora en la cadena de subministraments i en la producció de vehicles. No obstant això, Anfac recorda que a finals de l’any passat ja es van anar reduint els colls d’ampolla en el transport de vehicles i, per tant, segons la patronal, no està clar quina part d’aquest increment correspon a les vendes retingudes del novembre i el desembre.
Amb tot, les matriculacions al conjunt de l’Estat són encara un 22% inferiors la mateix mes del 2020, període prepandèmia. Pel que fa l’acumulat de l’any, es van arribar a les 138.039 unitats, un 32,1% més que l’any anterior, però un 24% menys en comparació al període anterior a la irrupció de la covid.
Per canals, durant el darrer mes les vendes a particulars van aconseguir un augment del 8,6%, fins arribar als 32.463 vehicles nous, mentre que les del canal empresa van tancar el febrer amb 32.041 vendes, un 12,9% més que fa un any. Pel que fa el segment de lloguer, va sumar 9.497 vehicles, un 148,9% més.
