El ministeri de Transports ha insistit que l’acord que està negociant amb Territori per la B-40 “no hipotecarà” la possible continuïtat de la via més enllà del tram entre Sabadell, Castellar i Terrassa, perquè això “encara està per definir”. Fonts del ministeri liderat per Raquel Sánchez han afirmat aquest dimecres que treballen per tancar un acord amb la Generalitat i que tenen “tota la disposició” per fer-ho. A més, i tot el rebuig del Govern en aquest aspecte, insisteixen que finançaran les obres amb la disposició addicional tercera.
El ministeri ha reiterat les seves demandes després que el conseller de Territori, Juli Fernández, hagi dit en una entrevista a l’ACN que hi ha “necessitats que milloren molt més la vida de la gent” que aquesta infraestructura i hagi defensat que l’ha de finançar l’Estat. En l’entrevista, Fernández remarca que el Govern té el “compromís” d’arribar a un acord amb el govern espanyol per la B-40, però “sempre en els termes” del que es va pactar pels pressupostos.
Les mateixes fonts de Transports afirmen que el projecte es redactarà “en coordinació amb les diferents administracions” i que serà la Generalitat qui “tramitarà, projectarà i executarà les obres definint el traçat” i sent la titular de la via.
Preguntat el conseller sobre el fet que el ministeri de Transports insisteixi en què els diners es canalitzin via la disposició addicional tercera, Fernández afirma que “les infraestructures de l’Estat, les finança l’Estat”. El conseller nega que el Govern no tingui pressa per tancar el pacte, i afirma que treballa per “complir els acords”. “Però això no vol dir que signis el primer que et posen al davant. El nostre acord diu el que diu, i no diu una altra costa”, destaca. En aquest sentit, Fernández insisteix que la Generalitat “no ha acordat el Quart Cinturó”, i que no hi ha “res escrit que comprometi el Govern en aquest sentit”.
El titular de Territori ha situat entre els projectes més prioritaris la connexió ferroviària entre el Vallès Oriental i Occidental; la connexió de Castellar amb la C-58 i millorar-la entre Sabadell i Terrassa. “Nosaltres el que volem és millorar la vida de la gent, fer que hi hagi avenços i fer-ho d’acord amb el context que vivim”, comenta.
